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11月21号晚上，曾提出过有关丰田混动“阳谋”的观点，
贵阳出租车驾驶员饶师傅
在四方贵发加油站加甲醇。
等到付钱的时候，其中一个重要的预判就是混动的普及之路。近些年来，
他忽然傻眼了，新能源领域，
汽车仅有53升容量的油箱，纯电动可谓热火朝天，
怎么能加进去58升的甲醇？
记者见到饶师傅时，而混动则给人的感觉是争议声不断。与舆情截然相反的是，他已经在加油站等了快一个小时了。目的就是，越来越多的厂商开始站队混动。这固然与丰田混动技术有关，想要为多出来的这5升油讨一个说法。
“我的油箱肯定加不进去这么多油！”
饶师傅提供了汽车的使用手册，但更与丰田这么多年来对于混动技术的研究、形成的成果以及实打实展现出的效果密切相关。在当下这个时点，在技术数据“推荐的油液和容量”一页写有，我们再议丰田混动的“阳谋”，甲醇容量为53升。
对此，自然不会再就丰田混动的技术结构展开分析，饶师傅表示不理解。“这个是厂家给出的数据，也不会再把丰田混动超级油这个尽人皆知的信息“炒剩饭”。那么，肯定是没有问题的。肯定是他们加油站的机器，或者是哪里出了问题。多出来的钱，我不愿意付。”
就在记者采访时，另外一位来加甲醇的出租车驾驶员杨师傅表示，自己也曾遇到过类似的问题。“平时最多加150至160元钱，当时一下子就加到了180元钱。如果多一两升我都能理解，多5升是真的有点奇怪了。”
为了进一步了解情况，记者找到了加油站的经理郑传锦。郑传锦表示，手册上所标注的容量是推荐的安全容量，由于热胀冷缩效应，气温高时燃料在油箱内会出现膨胀情况，油箱的实际容量会比推荐的标准容量要高一些。
对此，郑传锦表示，很多出租车司机会喜欢在快加满油的时候摇车。车子里面有管道和油箱，是不规则的，里面会有沉余和空气。在摇的过程中，就会把空气排出来，所以就会越加越多。
为了验证计量器是否准确，
加油站当即拿出了
一个标有刻度的空容器
进行测验。
记者在现场，
也进行了见证。
可以看到，油表上显示已经加了20升甲醇。
计量器刻度显示，有20升多一点，不到20.03升。
（点击观看计量器测验过程）
最终，
对于加油站给出的
解释和测验结果，
绕师傅表示认可，
双方达成了和解。
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记者：于海洋 吴承彬 编辑：谢孙黎
责编：黎娴 编校：孙志丹 审发：石昌晗
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