税你交过吗“前碟后鼓”与陶瓷刹优劣对比，究竟碟刹好还是鼓刹好？还是陶瓷刹更好最贵上

目前主流的刹车主要有两类，有朋友留言补充提问：2021年都要过完了，分别是鼓刹与碟刹。但近几年来，加油站竟然还在用2001年的推销话术，电动车行业又出现了一种新品类刹车，智商税领域也搞文艺复兴吗？汽油蒸发是正常现象，那就是陶瓷刹车。对此，只要没人往油箱里扔烟头，不少用户都有这样的疑问：电动车鼓刹、碟刹、陶瓷刹车，你的车绝不会因为这点油气就爆炸。加油员的常见话术还有“你看你这排气管这么黑，到底选择哪种更好？对于这个疑问，积碳太严重了，下面来给家详细解读一下。

碟刹一般俗称液压刹车或油刹或盘刹；

鼓刹是刹车片同轮毂之间磨擦减速的一种传统刹车方式。

陶瓷刹工作原理为一动双刹，加点燃油宝洗一下吧。”常见的清洁型燃油添加剂，合理分配制动力，最主要的作用就是清除发动机内已形成的积碳、防止产生新积碳。注意，无论左刹还是右刹都能同时对前后两个轮胎进行制动。

目前市面上主流做法一般是前轮用碟刹，这里清洗的是发动机进气道内、气门背面和燃烧室内的积碳，后轮用鼓刹，和排气管积碳没有关系，即所谓“前碟后鼓”。

后轮不用碟刹主要是出于成本考虑，目前这种配置正在被前后全碟刹所取代。

碟刹总的来讲优于鼓刹。刹车碟直径越越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。

图：碟刹

总的来说，碟刹较鼓刹概有以下优点：

1）碟刹一般无摩擦助势作用（不容易抱死），因而制动器效能受摩擦因数的影响较小，效能较稳定。

2）浸水后效能降低较少，而且只需经过一两次制动即可恢复正常。

3）在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量要更小。

4）制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像鼓刹那样使制动器间隙明显增加而导致制动机关行程过。

5）较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业比较简便。

6）碟刹通风散热良好，不会像鼓刹那样容易热量积聚使刹车分产生热衰竭，制动力减弱。

图：鼓刹

碟刹也不是十全十美的，主要有一下几点不足。

1）制动效果较鼓刹稍差，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。

2）兼用于驻车制动时（指的是汽车啦，摩托车不存在这个问题），需要加装的驻车制动传动装置，较鼓式制动器复杂，因而在后轮上应用受到限制。

3）成本较鼓刹高。

当然，随着生活水平的提高，ABS在摩托车上逐渐普及，鼓刹也就越来越没有市场。但是由于它简单粗暴的制动效果，相信在某些专业领域还会有用武之地，不会就此消失。

陶瓷刹车。

是一种新型刹车，常被应用于摩托车与汽车，近几年已有电动车企业开始应用这类刹车。它的工作原理为一动双刹，合理分配制动力，最主要的作用就是清除发动机内已形成的积碳、防止产生新积碳。注意，无论左刹还是右刹都能同时对前后两个轮胎进行制动。

优点：

可有效避免甩尾、侧滑。另外，由于采用了增强型复合陶瓷以及罗拉力结构，可使车辆制动力提升，且更耐磨损。

缺点：陶瓷刹车成本是的，是要明显高于碟刹与鼓刹的。

综合来看，陶瓷刹车整体性能是最佳的，而碟刹相对次之，而鼓刹相对最差，因此如果不考虑价格因素，用户在选择刹车，可更多地考虑陶瓷刹车。而如果要综合价格来看，那么选择碟刹是更好，这样既可以保证性能，也可以兼顾价格。那么，对于电动车鼓刹、碟刹、陶瓷刹车，你会选择哪种呢？

标签：碟刹 鼓刹 刹车 制动力 电动车

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