高通过性好新老司机看过来，这些省油技巧，不了解就太亏了陕北体

第一个，稳定更低，缩短原地热车时间，油耗也基本差不多，原地热车的油可就白白浪费了，但是高速会高一点，建议转速调到1000，概 4 升左右；2、通过性还是及格的：因为底盘有电池，钻石啊起步的转速，很多人都会担心通过性较差，热车在行驶中热车热车速度会更快，但上次回陕北挑战了黄土高原，也会更加油。

第二个开车时一定要提前预判，走在坑坑洼洼的山上。基本也没构成啥问题；3、目前家说得 ev 受限，尽量减少刹车和起步的次数，1w 公里了还没有遇到。，尤其是在拥堵路段平稳起步，提前收油，减少踩刹车的次数，一定要观察周围车辆的情况，避免刹车次数过多，在心手中分的时间呢，要学会用油门儿去控制车速，而不是用刹车控制车速。

第三，交通高峰期一定要稳定形态，不要随意的变道超车，高峰期时啊，每个车道都很忙碌，即使你快速起步变道穿插，你也不会比别。车辆快多少反而油耗是别人车辆的好几倍，而且容易发生交通事故。

第四个，千万不要以为N档滑行会更加油，这样做不但会更费油，而且长距离的空挡滑行，还会损坏我们自动挡变速箱。带档滑行时，发动机啊可以做到不喷油或者是少喷油，想要多油，我们快到入口时啊，就应该提前收油门，让车辆带档滑行。

第五个，很多人在等红灯时会惯的是挂着D档踩刹车，对于AB栋来说，这样不但会增加离合器片的磨损，而且还会增加油耗，所以我们在停车等待的时候啊，最好是挂N挡拉手刹。

第六个不要D挡走天下，要根据不同的路况选择合适的档位，比如我们在爬坡或者下坡时啊，我们挂到L档或者S档，变速箱就会减少换档次数，那么变速箱的效率就会更高了，这样呢也会更加油。第七个要懂得什么时候应该是。收油门儿，当我们还踩油门时啊，车速就会缓慢的升高，变速箱的档位就会平稳的生长。当达到巡航车速时，我们轻抬一下油门，变速箱档位就会升高一档，我们在轻踩油门，车辆就会匀速行驶了，而深踩油门起步时啊，到达巡航车速时，我们轻抬一下油门，变速箱就会升挡，以低转速巡航行驶，也就更油了。

标签：省油 油门 刹车 变速箱 原地热车 高峰 热车 转速 档位

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