夏季用车注意事项全面盘点炎热的夏季环境给汽车驾驶带来了诸多特殊的挑战。作为车主,我们需要提高警惕,做好各项预防准备,以确保行车安全。下面就让我们来全面盘点一下夏季用车需要注意的各项要点。1. 车内温度管理夏季
与数百年的海外汽车文化相比，仍处于一个年轻的发展阶段。说到赛车，房车锦标赛在车迷心中一直保持着极高的热情。我想调查一下原因，因为参加比赛的多数车型都是经过赛道升级的量产汽车，这也缩短了车迷与比赛之间的距离。11月28日，2021的最后一届wtcr房车锦标赛在俄罗斯索契正式开始。鉴于国内产品，凌科在wtcr比赛中以391分赢得了车队冠军，并连续三次卫冕冠军
众所周知，wtcr除了车队冠军外还有车手排名。尽管比赛当天俄罗斯索契下了雨，但这对灵科队来说是件好事。原因将在后面讨论。灵科车队的肖扬（Jan ehrasher）在比赛初期以222分的总成绩成为第一位赢得年度冠军的车手。让我们来谈谈这场雨对灵科车队有什么好处。Wtcr是一款测试技术和现场游戏。根据BOP规则，车辆将根据点调整配重、发动机功率输出、精细发动机涡轮增压压力和底盘高度
灵科03 TCR的功率水平为C4，增加了50kg配重，增加了80mm悬架高度，发动机功率输出也受到限制。在这种情况下，较重的车身将改善雨天道路积水造成的抓地力损失
对于wtcr球迷来说，除了赢得冠军，他们更关注参赛车辆。这一次，我很幸运地在宁波赛道分别开了四分之一的2020灵科03+青色和03 TCR
作为标准赛车，最重要的是重量轻。当我坐在驾驶座上时，第一件事就是可以拆卸的内饰，所有与性能无关的附件都被拆下。取而代之的是，整体赛车座椅、机械开裂的方向盘和五点式安全带都被更换了
乍一看，03 TCR仍然保留了原来的电子更换机制，但实际的核心已经改为顺序变速箱，这是电子和机械之间最直接的碰撞
，小划痕甚至碰撞在赛车中很常见。家用汽车用于降噪隔音的防振胶是易燃的，因此TCR轿车的整车已经脱胶，进一步降低了车辆碰撞后高温导致防振胶燃烧的风险。振动停止胶不仅有毒，而且在融化后会粘在汽车运动员身上，导致二次受伤
好吧，让我们来谈谈03 TCR汽车吧。赛道体验是亮点。在这次赛道体验中，我第一次以03+的速度跑了一圈。让我们来谈谈03+的性能。在宁波国际赛道上，2.0T发动机的性能仍然很好。给我印象最深的是，虽然它是原始动力，但在笔直道路上的速度可达160公里/小时。当然，这也取决于驾驶员的体重。缺点是8at变速箱在赛道上的换档速度有点慢
03+集成座椅，尽管面对城市的舒适感，我还是对它在赛道上的表现感到惊讶。它有很好的包裹性，尤其是腰支撑
然后是亮点-03 TCR，第一个是完全赛车的OMP集成座椅，它没有舒适性，这对于TCR赛车非常必要。其次，包装更进一步。无论是髋关节固定、腰支撑还是肩支撑，03 TCR都无法发现任何问题。在五点式安全带的“囚禁”下，我的整个身体都牢牢地固定住了
方向盘也被OMP赛车方向盘所取代。小尺寸更便于在赛道上旋转，转向比进一步减小，也有利于从转向点到转向中心点再到转向点的操作
在动力方面，03 TCR仍基于原2.0T发动机，但是Leo racing独家改装的发动机冷却系统可以为03 TCR提供冷却效果，以满足赛道的需要
然后是赛道底盘。可以说，街头赛车和赛车最本质的区别在于底盘。赛道调整是在CMA框架下进行的。减震系统升级为阿波罗的转向节。悬架行程非常短。在高磅弹簧、前下摇臂、稳定臂后倾角拉杆、前束横拉杆和后上下摇臂的支撑下，强度得到了提高，还可以确保03 TCR在曲线上的姿态和重心稳定性
尽管我驾驶03 TCR并在客车的引导下，但我仍然感受到了在赛道上跑步的乐趣。事实上，在赛前指导期间，教练说：在，我们称开车的人为司机，但在国外，他们被称为汽车运动员。2021世贸中心赢得了年度冠军，并实现了三连冠。凌科品牌也拉近了用户和活动之间的距离。我认为这对包括我在内的年轻人来说是件好事。我相信未来我们会在wtcr等国际赛事中看到更多的品牌和人
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