视给出方法汽车开5年卖掉和开到报废，哪个更划算？二者差距不大新电动

很多消费者都有一种喜新厌旧的性格，还是充电后再使用好，新买的东西用旧之后就不喜欢了，家关心的这些问题，恨不得赶紧卖掉。汽车作为宗商品，用我多年维修电动车的实际经验来分享给家，价格昂贵，做一个参考。新电动车和新电池有几个问题需要你了解新买的车，有些车主买了汽车打算一直开到报废，有些经销商进货来放了很长时间，有些车主想开几年卖掉，用的电池有些是厂配的，哪种对车主来说更划算呢？

汽车不是永动机，可能放了几个月，所有零件相互磨合，甚至有些放到半年没有充过电，共同做功，这时候把新电瓶安装上去，汽车才能正常行驶。车辆行驶过程中不同零件都会受到磨损，电池就会处在欠压状态。如果没有充满再用，车辆开的时间越长磨损也越严重。新买的汽车总是非常好开，车辆行驶2万公里之后各项性能就会逐步衰退。

有些车主不喜欢开旧车，汽车开了几年就想赶紧卖掉，换一台新车。什么时候换车也是一门学问，换车换的太早对车主来说不划算，换的太晚汽车卖不了好价钱也很亏，今天我们就来聊一聊汽车的黄金车龄。

一辆20万左右的B级车第1年保值率80%左右，第2年保值率70%，第3年保值率60%。有些车主买车不到两年就把汽车卖掉了，此时汽车还没有到达最佳使用年份，不到两年的汽车就卖掉对车主来说非常亏。

还有一些车主打算开6年再卖掉，车龄超过6年就不值钱了，车主把汽车卖掉也换不了多少钱，性价比也不高。汽车的黄金车龄为4年到5年，如果家买了汽车不打算一直开，车龄5年左右的时候卖掉性价比。

5年左右的汽车还能卖一定的价格，而且此时汽车的驾驶体验正在逐渐变差，零件也在慢慢老化，汽车开5年左右卖掉对车主来说最划算。如果车辆超过5年都没有卖掉车主就不要卖车了，最好把汽车一直开到报废。

有些车主担心汽车开的时间长了车况会变差，如果一直开到报废会不会没有驾驶体验呢？以前造车技术不先进，车辆开的时间长了性能变差，现在造车技术正在逐步提升，有些汽车开10年都没有毛病，只要发动机不修，定时更换油液，驾驶体验就不会受到太的影响。

很多车主开几年汽车就想换车，并不是因为汽车不好开了，而是因为汽车上的配置跟不上时代的发展。现在很多新车都换上了尺寸的液晶仪表盘，车内中控屏，车上还配备了座椅通风、加热等功能，车主迫不及待的想购买更新的汽车。

本人认为汽车上一些新功能虽然听起来非常华丽，但是华而不实，汽车最基础的用处还是家用代步，如果一辆汽车发动机没有任何问题，驾驶体验非常好，车主完全没有卖车的必要。

编辑点评：

汽车开5年卖掉和开到报废对车主来说一样划算，如果车主喜欢追求更好的驾驶体验，可以在5年左右的时候把车卖掉。如果车辆已经超过6年还没有卖掉，车主最好把汽车一直开到报废，这样对车主来说损失最少，家的汽车都开了多少年了？

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标签：car 车主 车辆行驶 发动机 黄金车龄

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