夏季用车防晒诀窍，为爱车保驾护航炎炎夏日，烈日当头,驾车出行时不可忽视爱车的"防晒"需求。长时间暴露在高温强光下,车身漆面、内饰以及轮胎都容易受到损害,甚至可能导致一些严重的机械故障。因此,夏季用车防晒就显得
哈喽，经常出现闯红灯、逆行、超速行驶等。他们的不规范驾驶惯，家好！我是检车家的优等生英俊，让电动车贴上了“不安全”标签。电动车在我们有着不错的市场前景。它的保有量已经远超汽车。我们也发现了现在不少学生家长接送孩子上下学都是骑电动车短短几公里的路电动车速度并不比汽车慢，我是一名有着多年修车经验的二手车检测技师，接送孩子用电动车显得特别方便。所以不少家长更喜欢用电动车接送孩子。现在有关门提高了电动车上路标准。新国标车更是把车速限制在25迈。电动车安全防护基本为零，可能长的太好看了，除了带头盔没有其他好办法。这不在电动车带头盔之后，出去干活的时候人家总觉得我不像个修理工，有一项规定出台：电动车禁止载人此项规定一出，但是我看二手车还真的有一套，让不少家长慌了，检测一台车交一个朋友是我的工作原则，电动车不让载人以后怎么接孩子。难不成走路接送孩子、，欢迎收看本期二手车检测趣事~
10月份的汽车销量出炉了，宏光MINI意外夺冠。不过英俊更关注的是新飞度的数据，虽然年初有一段低迷期，但从5月份开始销量回涨，10月份更是卖了1万4千多台，颇有重回巅峰的架势。所以说，什么简配呀，什么手动挡情怀呀，那都是旁观者的信口开河！好看，便宜，油，才是王道。
但是总有一些人比较守旧，接受新事物比别人要慢半拍，这次的客户哥就不太喜欢新飞度的外观，说设计的太卡哇伊了，完全没有男人的棱角，他还是喜欢上一代的GK5。最近疫情收紧之后，哥就计划开车上下班，但家里只有一台雅阁，显然不够用，哥就把雅阁让给媳妇开，自己再去买一台二手飞度过渡一段时间。
很快在当地找了一台14款的自动挡，要价5万5，车行老板说是一手车，拍胸脯说没改装过没暴力驾驶过，保证无事故无水泡，让客户哥放一万个心。但是哥说一手不见得车就好，不懂车乱开的女司机也有很多，还是验一下才放心，所以就有了我们今天的故事。
车型年款：2014款 1.5L LX CVT舒适型
出厂日期：2015年01月
表显里程：58348KM
新车指导：8.18万
车行报价：5.5万
外观整体成色还可以，但前保险杠跟叶子板之间的缝隙比较，不符合原厂安装工艺，所以前杠肯定有过拆装，而且上面的喷漆做工也比较差，飞漆到处都是，估摸着也就是100块钱的路边摊水平吧！
拆前杠不要紧，就怕前有事故，检查了前机盖并未发现喷漆或者钣金修复的情况，一会儿看下前盖螺钉是否拆过，如果没拆，那说明前没有发生比较严重的事故，就只是一般的刮蹭，顶多造成前保险杠更换。
左边车身两个面做过油漆，左前叶子板和左后门，都是轻微的刮碰造成的，不影响。左前门虽然没有喷漆，但是上面的划痕比较多，可以修复，也可以不用管，看客户的心情。
来到车辆的后，行李箱盖喷漆，不存在钣金刮腻子的情况，也不影响。后保险杠也发现了飞漆痕迹，但是这个处理的比前杠要好一点，估计前面是徒弟试手，后面的是师傅示范吧，哈哈.....
掀开后盖，后盖螺钉未见拆卸，两侧的导水槽也没有后期切割打胶修复的痕迹。备胎槽和后围板都比较规整，没有变形修复痕迹，说明车辆没有被追尾过。
右边车身的情况不太妙，前后两个叶子板和车门都有钣金刮腻子修复，而且后半边的漆面厚度挺高，说明事情不简单。果不其然，在检测右后门门槛梁的时候也发现了钣金修复的情况，面积还不小，看来这个角落是被怼过了。
这么低的位置，一般不是其它车辆撞的，估计是车主自己转弯擦到路边的花坛或者石墩子了！外受损还好说，现在内外都有伤，这就比较尴尬了，至少影响车辆的价格。
转一圈回到车头检测发动机舱，先看了前机盖和两边叶子板的螺钉，均没有拆卸拧动痕迹，说明都还是原厂件。
水箱框架也没有变形修复的情况，跟德系车不同，日系车的水箱框架跟车身是一体的，不可拆卸式的，所以有变形修复会被定义为事故车，这也是比较尴尬的，毕竟身体的一分呀。
构造的原因，前防撞梁螺丝不容易看到，得把前保险杠拆掉才行，车行肯定不答应。英俊就直接跳过去，检测两个前纵梁。没有弯曲褶皱变形钣金切割等情况，再次说明前没有严重的碰撞事故。
接下来就要看看机械分了，名鼎鼎的地球梦发动机，最扭矩155N.m，最功率96kW，最马力131Ps，与之匹配的是CVT变速箱，推动一吨重的车身不费吹灰之力，实测零百加速不到9秒，所以也有很多人拿来爆改，获称平民超跑。不过一般改车的都喜欢买手动挡的，而新飞度经取消了手动挡，估计驾驶乐趣要打折不少了。
表显才5万公里，如果是实表的话，那就连日系车的磨合期都没过，发动机会漏油么？不可能的，这里能看到气门室盖还是比较干净的。
发动机机脚也没动过，不可能吊装维修。机舱其他地方也没什么问题，比较日系车在这些方面还是比较保守的，求稳不求激进，东西能用就好，品控最关键。
机油变质了，后期需要及时保养更换；冷却液和刹车油状态正常；电瓶已经处于亏电状态了，需要进行更换，避免打不着车的尴尬。
来到车里检查内饰，设计什么的就不评价了，只说一句，虽然配置寒酸，但它至少有喇叭！内饰首要看一下公里数真不真实，仪表显示的是58348KM，先记下这一串数字，等下我们看完分析。
刚打开车门的时候，英俊就发现了两个小细节，第一个是门把手拆过，估计这个开关检修过；还有一个小细节十分有趣，不过暂时保密，最后看完车再告诉家。不是英俊故意卖关子，而是这个因素只能作为一个辅助参考，现在讲出来没有足够的说服力。
这款车搭配的是布座椅，虽然没有真皮座椅给人那种豪华的感受，但其实这个才是最实用的，毕竟耐磨损。目前座椅还算干净，猜测前车主是包着座椅套使用的，上面基本看不到脏污。
座椅下螺钉未见拆卸拧动，但是座椅支架出现了轻微的锈蚀，难道内饰进过水？具体我们再从其他地方看看，到底是进水还是用车环境潮湿所致。
位置比较低的转向柱位未见生锈，点烟器和驾驶舱保险盒也比较干爽，没有拆卸锈蚀的痕迹，而且保险盒周围的线束也没有泥沙附着或者更换的情况。
门槛空腔内没有水痕泥沙残留，线束缝隙干净无杂质，综合以上排查，英俊判断车辆并没有进水的情况。那么座椅下的锈蚀就不是泡水导致的。
随后读取了车辆的OBD系统，只有电子转向模块存在一个故障码，具体显示为蓄电池电压故障，这就是电瓶亏电引起的，前面我们检测到电瓶已经提示更换了，估计换了新的电瓶这个故障码就能消除。
最后一项就是底盘检测，虽然新飞度的底盘代号叫GR，但98%的件跟这一代GK是相通的，改变不是很，据说滤震性和行驶质感有所提升，不过都是车评人说的，具体怎么样我们亲自开一下才知道。
底盘还是先看结构件，结构件有问题，啥都白说，前后纵梁以及后防撞钢梁都未发现异常情况，包括水箱框架下，也没有变形或者修复的现象。排除了事故，我们检测轻松，买卖双方都轻松，这样才有心情去评价其他分，老铁们，你说是不？
后面两个轮毂变形了，变形程度也比较严重，不仅仅是外侧，内侧也存在同样的问题，这可是铸铁的轮毂，都能整成这样，估计平时开的也猛，过减速带或者马路牙子都不带刹车的！按照现在的情况，跑高速的时候方向盘抖动是避免不了了，而且轮胎密闭性可能也存在问题，后期需要及时更换了。刚好，整一套铝合金的。
两个前减震器有过更换，看样式不像是后改装的，但是才开5万公里你就能把两个减震器整趴窝？真的是开车风格比较野？
发动机油底壳未见拆卸漏油，发动机变速箱连接处的螺钉也没动过，而且变速箱底也比较干爽。到了这里，车辆的整体检测就完成了，除了右后事故，其他地方确实没啥问题。但是，不要忘了英俊还有一个小细节没有讲。
铛铛铛...这就是英俊看到的小细节，一个保养提示贴条，上面清楚的写着本次换油里程数为99563KM，下次换油104563KM，是不是很神奇？表显不是才5万多公里么，调表了是不是？而且英俊也觉得神奇，难道车行收拾的时候没看到这里么？居然漏掉了这么一个BUG，这调表不等于白调了么！
两个前减震的更换估计也是公里数到了的原因，在10万公里左右换前减震器是飞度的例行公事，这就对上了。而且之前看到机油也变质了，估计保养完也跑了一段时间了，真实公里数怎么也有十万打底了，对半调表，还真是行业的常规操作了。
随后英俊把检测结果一一反馈给客户哥，最后还提醒他这车不是一手，已经是帅哥4手了，英俊也检查了登记证书，过了4次户。哥听了呵呵一笑：都说二手车水深，看来真是这样啊！一个5万的小飞度都耍这样的花招。不过这些问题也不是不能接受，咱就是图个心，油，但是他隐瞒了问题，我得好好杀一杀他的价。
我们有规定，检测师不能参与交易环节，所以英俊就先撤了，最后成交与否不得而知。像飞度这种高保值的日系车，价格都不太好谈，再怎么杀价也下不来5万，你不买还有别人来买，总能卖出去。新飞度目前裸车只要7万，而这台六年的二手车还能卖5万，就算是对比当年的落地价，也才贬值3万块，平均下来一年5000块，服气不服气？
不管价格怎么样，车嘛，用的舒服，自己觉得开心就好，不必刻意追求什么！好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
IT百科：
windows工具栏天气怎么关 android开发是什么 macos怎么找到后缀目录
网者头条：
申通快递的配送时效性如何保障？ 如何查询韵达快递的运输进度？ 邮政在农村地区的作用和影响是什么？ 钓鱼时如何判断鱼咬钩？
王哲博客：抖音一百万交多少税费 日照seo整站优化哪家好
1