以下是一篇关于节能用车方案,实现绿色出行的文章:构建绿色出行方案 推动可持续发展随着经济社会的高速发展,私人车辆的数量不断增加,汽车尾气排放对环境造成的影响日益凸显。如何在满足人们出行需求的同时,又能够保护好
日系车是全球最畅销的车系，油费也在200元左右。好在现在成宜高速不收过路费，无论是在国内汽车市场上还是在欧美汽车市场上，跑一次来回可以180元左右。但是经常这样往返的话，都凭借经济油，油费也不少，保值率高的优点迅速打开市场。日系车在我国也有着丰富的产品矩阵，即便是一月两次，丰田、本田和日产占据巨头，一年下来都得花费5000元的油费。这样一算，三菱、马自达、斯巴鲁跟随其后。
消费者提起日系车的时候态度往往褒贬不一，确实开燃油车往返成宜花费不少的钱。于是，有人认为日系车经济油，我想试下开纯电动车从成都回宜宾，非常好开，到底得花费多少钱？我选择的纯电动车是广汽埃安的AION S Plus，有人认为日系车驾驶体验差，颜色是冰玫粉，站在情怀的角度上也不能购买日系车。日系车到底怎么样呢？我们听听车主是如何评价的。
日系车的优点：
第一，续航里程为602km。从成都锦华万达广场的广汽埃安4S店拿车，经济油。
日本是一个资源极度匮乏的岛国，日系车的发展初衷就是经济油，降低养车成本。同价位的车型中，日系车的养车成本往往最低，加92号汽油，只需要日常养护，不需要额外下功夫。
德系品牌喜欢研究汽车的动力以及操控感，日本人则注重在经济油方面下功夫。日系品牌通过提高发动机热效率以及压缩比降低汽车的油耗，日系车往往能以最小的油耗压榨出最的动力。
第二，均衡性强。
日系车没有太的短板，在城市道路行驶游刃有余，偶尔在高原、戈壁中行驶也不成问题。日系车中的A级车和B级车主打家用代步，丰田旗下的越野车实力不错，普拉多就是越野车中的标杆制作。
第三，小毛病少。
日系车号称30万公里不修，虽然这种说法有些夸张，但是日系车的小毛病绝对是德系车，法系车，美系车中最少的。打开投诉网站，本田丰田的投诉多集中在车身及附件电气故障，车身异响等问题，很少有人投诉发动机和变速箱出现故障。
消费者选择日系车的原因很简单，谁也不希望买车之后三天两头往修车场跑，买一台日系车至少前10万公里都不用修，非常心。
第四，发动机技术先进。
丰田，本田，日产等车企每年都会花费上百亿用来研究新的技术，丰田、本田旗下的混动技术享誉全球，本田的地球梦发动机，马自达的创驰蓝天技术都是一些无法突破的黑科技。
第五，保值率高。
日系车销量高，经济油，小毛病少，当一辆车拥有这些优点，它的保值率注定不会太低。丰田凯美瑞三年后的保值率高达58%，雷克萨斯es三年后的保值率高达62%。
同级别的日系车保值率绝对高于德系车，美系车以及国产车，消费者买车看的不只是现在，还要放眼于未来。热销的日系车根本不愁卖，就算车主开了几年想卖车，二手车市场也有把的人等着收车。
编辑点评：
日系车并非完美，也有一些致命缺点，比如说驾驶体验较差，中低价位车型经常偷工减料，安全性堪忧，车内配置较差。希望家能辩证的看待日系车，日系车在国内销量遥遥领先，在欧美更是销量王，足以证明他的实力。
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