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近年来经济不断发展，王先生对工作人员说加满95号汽油，进出口贸易十分发达，工作人员没有听清，各国都想将本国的产品送进来，以为车主要加92号汽油，中方市场的庞全球任何都无法比拟，就开始往车内加92号汽油。王先生无意间发现加油工加错了汽油，而这意味着量的利润。但却不代表消费者“人傻钱多”。许多在其本土售价非常普通的产品，他赶紧制止加油工，进入后的售价就变得十分离谱，此时油箱内已经加了半汽油。王先生得知加油工操作失误加错汽油后勃然怒，就比如这辆日系车，当场训斥加油工。加油工向王先生赔礼道歉，在日本只卖19万，由于油箱内已经加入了一半以上的92号汽油，但拉到就敢卖140万，加油工愿意自费几百元让众速腾清洗油路。王先生认为自己这辆众速腾才买了三个月，价格翻了整整7倍之多，严格意义上来说还是一辆新车，到底是谁给的日企这种勇气？
该车属于丰田旗下的面包车，在国内市场，日系车的定位属于中端市场，但谁都没想到其居然敢将这辆车卖到百万之上，从一辆普通车瞬间变为了豪车。于是不少网友开始怒斥丰田，认为这些日系车把消费者当成了“韭菜”，但也有网友看得明白，称“错不在日企”。为何这样说？其实造成在日本是普通车运到就成豪车的原因有很多，日企只怕也无法彻底控制。
首先就是运费，中日两国虽然距离不远，但运费依旧算在成本里；其次是昂贵的关税，我国进口车的关税很高，所以外国车来到多半会翻2倍价格出售，与其本土售价存在差异也很正常。不过即便如此，价格差异也不至于如此夸张，真正导致价格出现7倍之多差价的原因正是国内车主。不得不承认的是，如今的国人在购买车辆依旧存在虚荣心，总想着买豪车充充面子。
这也就导致一些进口车的价格被不断抬高，一些车主想要提车甚至还得加价几十万，一辆普通的日系车都能被炒到百万，更何况是德系车。所以不是日企不想降价，某种程度上是国人不允许其降价，如果该车也在国内卖19万，还如何体现他们的“身份地位”？国内网友都认为这些车主“人傻钱多”，而日网友是这样评价国内买主的，他们表示人都很有钱，同时为日系车感到骄傲。
无论哪个的人都想看到本国产品在国外畅销，甚至卖出高价，日本也不例外，而日系车的确有这个能力成为日网友的骄傲。而我国呢？如果国人继续盲目追求外国豪车，那国产车永远没有出头之日，要知道车只是一个代步工具，而不是用来充面子的东西，国人或许更该看重性能而不是价格，当然如果就是“钱多”，那小编也无话可说。
（文/席乐）
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